Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  2. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  3. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  4. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  5. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  6. Путин публично дал понять, что не отступит от своих первоначальных военных целей и хочет захватить как можно больше территорий — ISW
  7. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  8. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  9. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  10. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  11. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»


Белорусская железная дорога испытывает серьезные финансовые трудности. Для ее поддержки «Беларусбанку» поручили предоставить кредит в размере 300 млн рублей под гарантии правительства, следует из постановления Совмина, опубликованного на Национальном правовом интернет-портале.

Фото: rw.by
Фото: rw.by

«Беларусбанк» до конца 2022 года предоставит БелЖД кредит в размере 300 млн рублей под гарантии правительства. Это значит, что в случае проблем с выплатами этих средств, бремя долга ляжет на бюджет. Кредит выдадут для исполнения обязательств перед этим же банком, а также перед «АСБ Лизинг» и республиканским бюджетом по исполненным гарантийным платежам. Часть полученных денег используют для финансирования производственной и финансовой деятельности оператора железных дорог Беларуси.

Кредит будет выдан на срок до трех лет под ставку рефинансирования плюс четыре процентных пункта. Сейчас это 16% годовых, то есть ниже уровня инфляции, которая в августе составила почти 18%.

Огромный кредит косвенно указывает на серьезные финансовые проблемы у БелЖД. Это также подтверждается отчетностью компании: первое полугодие 2022-го завершила с чистым убытком в размере 81,6 млн рублей. Для сравнения в 2021 году оператор имел чистую прибыль в размере 48 млн рублей.