Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Я — уходящий президент». Лукашенко заявил, что не хочет проблемы своего руководства страной перекладывать на преемника
  2. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  3. Этот беларус сбежал из СССР с третьей попытки, но силовики пришли к нему даже на Западе. Рассказываем о легендарном побеге и его цене
  4. «Не ждите комментариев. И не потому, что мы боимся». Рассказываем, как в Варшаве встречали освобожденных беларусских политзаключенных
  5. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  6. Путин публично дал понять, что не отступит от своих первоначальных военных целей и хочет захватить как можно больше территорий — ISW
  7. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  8. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  9. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  10. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»
  11. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил


После взрывов на железной дороге на Брянщине, в результате которых два поезда сошли с рельсов, в Барановичах развернулись репрессии против сотрудников БелЖД. Об этом сообщает правозащитный центр «Весна» со ссылкой на свои источники.

Вокзал в Барановичах. Фото: "Весна"
Вокзал в Барановичах. Фото: «Весна»

По информации правозащитников, после инцидентов с поездами в России, один из которых был белорусским, около десяти машинистов Барановичского отделения БелЖД были вызваны «на беседу».

Против некоторых из них были возбуждены уголовные дела за «оскорбления» в интернете, машинистов уволили с работы.

Напомним, 1 мая в Брянской области России после взрыва сошел с рельсов поезд, начался пожар. Позже стало известно, что поездом управляли белорусские машинисты. Вечером 2 мая в Брянской области опять подорвали железнодорожное полотно. В результате опрокинулись вагоны грузового состава.